Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Capacità del carro armato: | 29000 L | Contenitore del carro armato dell'asfalto: | 20 FT |
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Dimensione del contenitore dell'asfalto: | 6058*2438*2896 millimetro | Temperatura di Designe: | - 40 ℃ ~ + ℃ 230 |
Temperatura di lavoro: | + ℃ 230 | Sistema di riscaldamento del carro armato dell'asfalto: | Bruciatore diesel dell'unità motrice. |
Materiaure del carro armato: | L'acciaio dolce, con isolamento e gli ss sorgono | Pressione di esercizio: | 0,9 barre |
Evidenziare: | rimorchi liquidi dell'asfalto,rimorchio del distributore commerciale dell'asfalto |
29000 L semirimorchio cisterna di riscaldamento elettrico dell'asfalto del contenitore dell'autocisterna del bitume di iso di 20 FT
Descrizione & applicazioni:
Contenitore del carro armato dell'asfalto del riscaldamento di SUNY, camion di trasporto in autocisterna del bitume, autocisterna orizzontale del bitume, semirimorchio cisterna dell'asfalto del riscaldamento. Le parti principali dell'uso del acciaio al carbonio di esternalizzazione della superficie esterna o dell'acciaio inossidabile, medio con isolamento, interno è autocisterna di stoccaggio del bitume con il sistema di riscaldamento. Il carro armato è installato nel condotto termico, un riscaldamento di vapore, il carbone, i modi di riscaldamento del condotto di scarico tre diesel del bruciatore.
Camion del trasporto del bitume, rimorchio, contenitore, autocisterna orizzontale per trasporto di asfalto liquido. Conservazione di calore e del riscaldamento del bruciatore automatico del diesel dell'accensione. Inoltre, può anche essere pavimentazione usata del bitume della penetrazione ed il raccoglitore dello spruzzo della costruzione del trattamento di superficie del bitume, può anche essere usato per il trattamento di superficie della pavimentazione della fabbrica della miscela del nero del macadam di strato di prima scelta della pavimentazione. Scaricando il bitume conveniente, il radiatore introdotto con effetto di scoppio, buon effetto termico, buon effetto dell'isolamento termico è camion o rimorchio ideale del trasporto di calore del bitume.
1, forma dell'autocisterna del bitume può scegliere il trapezio o la forma cilindrica;
2, carro armato del bitume con il sistema di riscaldamento, con il bruciatore diesel importato, buona qualità di combustione, nessun inquinamento;
3, l'uso di un circuito di lubrificazione termico unico per la pompa del bitume, isolamento termico della valvola; guidato dal sistema idraulico dalla pompa e dalla pompa di calore del bitume, affidabile, facili da operare;
4, multi sistema di pompaggio di funzione, affidabile, facile da operare, possono soddisfare le esigenze del trasporto del bitume, con l'esposizione completa del livello liquido e del sistema di allarme interamente di posizione, facile controllare l'altezza dell'asfalto del carro armato;
5, autoscarica: quando lo stagno di stoccaggio del bitume è più basso del veicolo del trasporto del bitume, può direttamente essere scaricato dalla gravità;
6, lo scarico di pressione: quando lo stagno di stoccaggio del bitume è superiore al veicolo del trasporto del bitume, la pompa di pressione invia;
7, dall'aspirazione della pompa: attraverso la loro propria linea del tubo possa succhiando il bitume dallo stagno isolato di stoccaggio o dell'autocisterna nell'autocisterna del camion o del rimorchio, nessuna pompa esterna;
8, ciclo interno: nel processo del riscaldamento dell'asfalto, può essere effettuato all'interno del ciclo, migliorano la qualità del riscaldamento dell'asfalto;
9, l'altra pompa introdotta: attraverso la botola del tetto nell'asfalto.
Vantaggio competitivo:
Possiamo completamente essere personalizzati tutti i camion e rimorchio differenti secondo i bisogni del cliente; con il concetto di progetto avanzato; il processo di produzione ed il processo della prima classe come pure servizi; prezzi competitivi.
Specificazione:
contenitore di iso di trasporto dell'asfalto di 20FT 29000 L
Oggetto |
Specificazione |
Osservazione |
Guida del carro armato |
T3 |
Modello della fabbrica: SY20HQC-29GLQ |
Norme di progettazione |
CODICE IMDG. Ⅷ DI GB150-98 ASMI- - 1 JB/T4781-2005 |
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Registro riconosciuto |
Il registro di Lloyd |
Base: IMDG. CSC. TIR. UIC. SBARAZZATO |
Tipo |
A forma di scatola |
20FT |
Forma del carro armato |
Forma del trapezio |
Orizzontale |
Dimensione |
6058*2438*2896 millimetro |
L*W*H (alta scatola superiore) |
Capacità nominale |
29000 L |
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Incassi la massa |
29500 chilogrammi |
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Peso di bordo |
4850 chilogrammi |
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Carico utile |
24650 chilogrammi |
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Pressione di progettazione |
1,75 Antivari |
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Temperatura di progettazione |
- 40 ℃ ~ + ℃ 230 |
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Pressione di esercizio |
0,9 Antivari |
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Temperatura di lavoro |
℃ 230 |
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Pressione di prova |
2,6 Antivari |
Prova di pressione idraulica |
Grado di corrosione |
0 |
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Pressione di prova stretta del gas |
1,2 Antivari |
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Pressione di prova di vuoto |
0,21 Antivari |
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Efficienza unita di saldatura |
1,0 |
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Ispezione grafica radiofonica |
RAGGI X di 100% |
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Materiali del carro armato |
Q345 |
Acciaio dolce di alta qualità |
Spessore |
5 millimetri |
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Recinzione di conclusione |
5 millimetri |
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Washplate |
4 millimetri |
2 compartimenti 3 recipienti |
Botola composta |
DN500 |
DN25 con il foro di riempimento DN250 dell'asfalto, la valvola anti-colante DN60 dello sfiatatoio e la valvola ricoprente DN25 dell'azoto sopraelevato. |
Guarnizione di strato |
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PTFE |
Struttura protettiva dell'asfalto |
800*750*150 millimetro |
Con il tubo di straripamento dell'asfalto DN50 |
Termometro |
℃ 0~300 |
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Induttore |
√ |
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Valvola di scarico dell'asfalto |
DN100 |
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Accoppiamento rapido |
DN100 |
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Strato isolato |
100 millimetri |
Lana della fibra di vetro |
Piatto vicino di esterno |
1,5 millimetri |
Piatto laminato a freddo |
Scala |
W = 400 |
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Modello del Governo di controllo elettrico |
PLC-3 |
SUN |
Persona di contatto: Mr. Zenger
Telefono: +86-13707175765
Fax: 86-027-86709802